电池放电测试输出数据

本页显示了最近Batscan程序在UPS-电池上进行放电测试后得出的数据。电池组分为两行， 每行68个6 V电池块，每块含3个电池单元，这样每行共有204个电池单元。

这种电池是市面上最常见的型号，拥有10年的设计历史并符合“Eurobat分类高完整性(10+)”要求。电池组按照UL 94 HB、 IEC 896-2和DIN 43534标准制造而成。

电池测试之前已经被使用2年了。

电池类型： VRLA, AGM
额定电池电压：408伏特
电池总块数：136
电池单元总数：408
电池块额定容量： 162 Ah (C₁₀ 至 1.80 伏/单元)

测试期间恒定功率：96.86 kW/行 (1424W/块)
该负荷下计算的电池运行时间：19.1 分钟
计算的终止电压：1.60V/单元, 4.8V/块，电池总电压 326.4V

测试结论

• 在测试中的136个电池块中，有5个（4%）没有通过测试。
• 每行电池组至少包含一个故障电池块。
• 在使用了不足三分之一的预期寿命时电池块便已经出现了故障。
• 出现故障的5个电池中的4个里面，至少有一个电池单元发生电极颠倒，有爆炸的危险。

需要注意的是，其它电池块似乎处于良好状态并未在测试结束时显示出缺陷迹象。

对于这种类型的电池，4%的电池块在2年备用服务后进行替换是正常的。使用Batscan很容易识别出故障电池块， 在更换了故障电池单元后，电池组即可恢复全容量。

如果故障电池没有更换，那么再次放电将会对短路的电池单元造成危险，在此情况下， 即使电池组中的其它131个电池块状态良好也是没有用的。

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