Batscan logo
login
Batscan – Zaawansowany monitoring bateryjnych systemów rezerwy mocy
gt-Flagsv-Flagen-Flagpl-Flagzh-Flag

Search at batscan.se
google

Wprowadzenie

Batscan jest wysokiej klasy, unikalnym, systemem kontroli akumulatorow w zestawach rezerwy mocy wymagajacych maksymalnej niezawodnosci dzialania.

Akumulatory używane sa w wielu dziedzinach techniki jako źrodlo energii w przypadkach awarii normalnej sieci energetycznej. Trudno sobie wyorazić ogrom strat jakich może być powodem przerwa doplywu prądu do wieży kontrolnej lotniska. Banki, instytucje, szpitale także narażone są na trudno obliczalne straty spowodowane przerwą w pracy komputerów lub urządzeń szpitalnych.

Akumulatory starzeją się i muszą być po określonym upływie czasu wymieniane na nowe, ale mogą też ulegać rożnego rodzaju uszkodzeniom skracającym znacznie ich normalny okres działania. Dlatego dla zapewnienia masymalnej niezawodności systemu konieczna jest ciągła kontrola stanu technicznego akumulatorów.

Batscan kontroluje każdą pojedyńczą celę/blok baterii akumulatorów. Jeżeli wartość pomiaru odbiega od normalnej, włącza się funkcja alarmowa, umożliwiając natychmiastowe usunięcie błędu i zapewniając działanie systemu rezewy mocy wtedy kiedy jej naprawdę potrzeba.


airfield landing lights
exploded battery
W tych warunkach prądu
nie może zabraknac.
Ten akumulator nie był
kontrolowany przez Batscan.


Akumulator = seryjnie połączone cele

Tak samo jak ogniwa łańcucha muszą wytrzymać obciążenie ładunkiem w kg,
muszą cele akumulatora w chwili krytycznej wytrzymać obciążenie prądem w Amp.

Jedna uszkodzona cela akumulatora może stać się powodem katastrofy, tak samo jak
jedno przerdzewiałe ogniwo łańcucha. Tak samo jak łańcuch z powodu przerwania jednego ogniwa, przestaje akumulator działać z powodu awarii jednej tylko celi

Z każdą dodaną seryjnie celą wzrasta napięcie akumulatora ołowiowego o 2V (Volt).
Poniżej pokazany jest akumulator składajacy się z 4 celi o całkowitym napięciu 8V.

W tym prostym przykładzie przerwa w jednej celi powoduje spadek napięcia akumulatora do 0V powodujac jednocześnie, że całe napięcie pojawia się teraz na biegunach uszkodzonej celi, -6V.

W praktyce akumulator składa się często z 200 sztuk cel połączonych szeregowo dających całkowite napięcie rzędu 400V. Przy tak wysokim napięciu uszkodzonej celi, rośnie temperatura oraz występuje wydzielanie gazu zwiększające ryzyko eksplozji.

Pomimo że wszystkie pozostałe cele (198)albo 99% są w dobrym stanie nie daje akumulator żadnego napięcia. Normalnie zachodzi zawsze konieczność wymiany kilku cel w ciągu roku.
System Batscan pozwala na wykrycie poczatkowej fazy błędu w poszczególnych celach, co pozwala na uniknięcie awarii całego akumulatoza a zatym przerwy w dostawie mocy
Batscan Battery Monitoring System
+2.0V +2.0V +2.0V +2.0V
Zaznacz tutaj symumululąc "instalację" systemu Batscan




 
 
 
+2V
0V

Granica spadku

Obciążenie
100 Amp
Obciążenie
100 kg
Napięcie akum. ↑
+8V
+6V
+4V
W chwili obciążenia, prąd płynie przez
wszystkie cele. Jeżeli jedna cela przestaje działać
-przestaje działać cały akumulator.